[已解决]国泰航空香港飞悉尼，餐饮不过关，软件补足

童梦小五 发表于 2024-4-4 18:51

感谢分享

感谢留言，希望你欣赏。

飞客25665 发表于 2024-4-4 20:39

看看

谢谢啦。

joulifu 发表于 2024-4-4 20:41

贵宾厅不错

这个休息室还可以，至少吃的喝的都还不错。

lixiaophy 发表于 2024-4-5 13:21

我是钻卡新手，目前还分不清楚国泰空乘有几个职级。最高的ISM是黑色上衣的？然后senior purser是黄色上衣 ...

我看见夏目大人已经回复了，我就不赘述了。

记得原来ISM是不用出来服务的，现在也要服务商务了，感觉不少人手忙脚乱的，当然也有非常称职的。

感觉你每年都飞很多啊，我不太飞寰宇一家，不过接下来估计也要经常飞国泰了。

关羽温酒口华雄 发表于 2024-4-5 13:40

感谢

谢谢观看。

夏目大人 发表于 2024-4-5 13:52

以下職位由高到低排列。

ISM: inflight service manager 客艙服務經理，全身黑，每班ㄧ位，目前在商務 ...

感谢夏目大人的回复，个人记得很多年前777-300ER曾经有过两名SP？如果有错请指正。

Ssssss9 发表于 2024-4-5 18:28

我上周飞的CX161只飞了8小时29分钟，香港悉尼很少能飞9小时以上吧，楼主飞了9.5小时睡了6小时属于福气…

感谢留言。真巧，我上周飞了CX111，8.5小时休息也能休息6小时。上周的航班服务非常好，我上机在点菜的时候跟BC说，我要多休息，尽量帮忙加快送餐，如果1.5小时来不及三餐，可以把主餐直接给我。然后降落前尽量多休息。BC非常帮忙，三餐1小时20分完成，早餐30分钟完成。这点而言，我是非常欣赏国泰的服务效率的，澳航服务虽好，在效率上面差太远了。

K.V 发表于 2024-4-6 10:12

感谢夏目大人的回复，个人记得很多年前777-300ER曾经有过两名SP？如果有错请指正。

應該是帶頭等的77W吧。有帶頭等的話，SP 就是頭等商務各一，而且會固定服務左側A排的座位。如果不是帶頭等的，那就是例外的情況，偶爾人手不足就抓了兩個SP飛

夏目大人 发表于 2024-4-6 10:35

應該是帶頭等的77W吧。有帶頭等的話，SP 就是頭等商務各一，而且會固定服務左側A排的座位。如果不是帶 ...

明白了，感谢告知。

这里有个问题想问一下夏目大人，现在的商务A这边一名ISM一名BC，另外一边应该是两名P还是1名P1名BC？除了这些人员工外，商务舱厨房还有几名员工在工作？

K.V 发表于 2024-4-4 06:15

我当时确实非常震惊，小BC观察力非常敏锐，而且调酒还是主动提供的，我第一次看见服务这么好的BC。当时就 ...

你可以事后补偿

在CX官网上写表扬，主动写明白是表扬商务舱内服务我的BC和ta的ISM

国泰的餐饮早就不行了，提前网上选餐还能稍微好点。

PocPoc 发表于 2024-4-7 18:37

你可以事后补偿在CX官网上写表扬，主动写明白是表扬商务舱内服务我的BC和ta的ISM

感谢提醒，对于服务好的员工要主动表扬，哈哈哈。现在真的不多见了。

gamecenteruk 发表于 2024-4-7 19:15

国泰的餐饮早就不行了，提前网上选餐还能稍微好点。

这点赞同，尤其是最近的合作餐饮，真的感觉搭配出问题了。

K.V 发表于 2024-4-6 18:30

明白了，感谢告知。

这里有个问题想问一下夏目大人，现在的商务A这边一名ISM一名BC，另外一边应该是两 ...

理论上是A ISM+BC K SP+P/P+P

我今早的巴黎回港是K ISM+P，人力不足所以有2 ISM同一航班

77A一共13位空服员，2位F，4-5位J，2位W，其余Y。

通常W做好会下去帮助Y，ISM做好大部分J会去Y帮忙

PocPoc 发表于 2024-4-7 22:12

理论上是A ISM+BC K SP+P/+P

我今早的巴黎回港是K ISM+P，人力不足所以有2 ISM同一航班

第一次听说一班机可以有两名ISM，不过77A 13名空服员感觉确实不太够。

上个礼拜搭乘359，泰籍ISM全程几乎没出现过，A这边BC一人几乎负责全场，后面的经济舱的日籍SP后半程帮忙送餐和酒水，SP完全黑脸。