本帖最后由 Bruce Брюс 于 2020-7-14 00:31 编辑 楼主5月自美返回在郑州的家中已两月有余（见 艰辛回家路，特殊时期KL612商务+MF812经济评测，附阿姆斯特丹转机攻略 https://www.flyert.com/thread-3529825-1-1.html），近日师弟极力邀请去上海做客，便寻找赴沪交通方式。飞猪查票发现CZ竟然每天用B789执飞一班CGO-PVG往返（CGO很少有宽体客机执飞的国内航线），考虑到回程时段太差（返回CGO都下半夜了），就只订了去程CZ3597的商务，回程选择了FM下午的航班经济（大板凳就算了吧）。 地铁二号线-城郊线直通运转站站乐前往机场（前往CGO还有国铁运营的城际列车由郑州东站直达机场，但时间不合适只好站站乐），耗时约一个小时。地铁上查阅新闻得知南航7月1日才刚开始投放两架B789到CGO基地，执飞前往PVG，CAN，CTU和KMG的国内线，采用商务28经济269两舱布局（南航内部称为78C），这两架B789可能是CGO投入使用以来第一次有宽体客机驻场使用。翻阅茶馆大佬的报告得知南航B789商务舱采用交错式布局，因此网上选择了7A真·靠窗座。
无论乘坐国铁还是地铁前往CGO都要经由新郑机场交通中心进入T2航站楼
CGO的南航优先柜台，虽然南航退出天合了但是仍和大多数天合成员航司有合作关系，因此虽然柜员表示没见过SU的卡但仍能把里程累积到楼主的Aeroflot Bonus上
很令人意外的有安检优先通道，更令人意外的是南航河南公司表示安检这方面我们仍是天合联盟成员🐶
南航是CGO少有的有自己休息室的航司
休息室以躺椅区为主，下午时段休息室人不多，工作人员表示五点半开始有晚餐提供
五点半开始陆陆续续上菜，有自选热食很值得表扬（要知道很多休息室自疫情后仅提供盒饭或者干脆不提供餐食）
当天有炒饭，炒河粉，土豆烧鸡翅和白菜豆腐四个热菜，疫情以后这已经很不错了
吃的正开心时休息室的小姐姐告知我面档的师傅上班了，提供现制的炸酱面，番茄鸡蛋捞面和鸡汤面问我是否需要
来碗鸡汤面，得劲！
吃完面就呼叫登机了，236号登机口距离南航休息室很近，登机分优先和非优先两队
是日航机B-20C6，机龄只有0.9年
跑道起点的日落
是日座位7A，真·靠窗
CC问好后告知袋装食品和小矿已经在座位旁边放好，有三明治和坚果等包装食品，如有需要可以再添加（一个多小时的航班也没期望有热餐） 
起飞后询问CC有什么饮料，CC表示有茶，苹果汁和橙汁。因为疫情原因好久没在飞机上享用橙汁了，觉得只有橙汁或香槟才是航空绝配，果断来杯橙汁
喝完橙汁后乘务长告知即将下降，赶紧体验一下座椅。南航B789的商务舱可以全平躺，但平躺后座位很低，用一些茶馆大佬的话讲“像打地铺”。不过躺下来还是很舒适的至少脚部空间不错
飞跃陆家嘴上空，离PVG很近了
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