YYZ-TPE/TSA-SHA 五星长荣皇玺桂冠舱/经济舱体验

謝謝分享。            

post_deleted

不得不说看完有好多”不得不说”啊哈哈

楼主对长荣航空的乘务组还真了解啊

得罪了方丈還想跑 发表于 2019-12-27 20:11

不得不说看完有好多”不得不说”啊哈哈

哈哈我也发现了 太久没写过这么长的中文的东西了

鸟宇花翔 发表于 2019-12-27 21:49

楼主对长荣航空的乘务组还真了解啊

哈哈我每次坐都有仔细观察

谢谢分享

王罗杰 发表于 2019-12-27 11:15

aeroplan出亚洲航司的公务舱真的划算，出自己的ac反而税费很高

Aeroplan最合适的是买Y B的洲际经济然后花25000升舱 前提是要有Z舱

23333强烈支持 两年前走过同样的行程 也是OZ G 当时是5000加币现金往返 现在长荣的洲际商务是卖的越来越贵了 只是请教两个问题 第一是长荣开放给星盟的升等仓位是Z吗？还是Z只是长荣自家常旅客计划的升等仓位 当是看flyertalk 讨论过最后也没弄明白 二升等到Z以后里程还能正常累积到OZ吗 按照100%的比率

想问一下现在大通证还好办吗？

Gimhae 发表于 2019-12-28 02:45

23333强烈支持 两年前走过同样的行程 也是OZ G 当时是5000加币现金往返 现在长荣的洲际商务是卖的越来越贵 ...

谢谢支持！不管是自家还是星盟都是Z舱，具体有没有区分我也不知道，但我觉得是没有。因为我这次打电话客服说看到这班长荣自家还有最后一张升舱票，放给星盟的他们看不到，但我最后出到了这张票，所以应该是不区分长荣和星盟。我本来都已经做好Z舱没有里程的准备了，但实际操作中还是原舱位累积，花38000回血8000真的是超值，还不耽误保级

yxzhang001 发表于 2019-12-28 10:48

谢谢支持！不管是自家还是星盟都是Z舱，具体有没有区分我也不知道，但我觉得是没有。因为我这次打电话客服说看到这班长荣自家还有最后一张升舱票，放给星盟的他们看不到，但我最后出到了这张票，所以应该是不区分长荣和星盟。我本来都已经做好Z舱没有里程的准备了，但实际操作中还是原舱位累积，花38000回血8000真的是超值，还不耽误保级

真棒 谢谢回复看来还是按原仓位累积 就是没法确定是否有升舱的座位 这个很麻烦 我估计要看Z和I都有座位才敢买23333 而且因为base加拿大 aeroplan只要25000就能升 真的太方便了

Gimhae 发表于 2019-12-28 11:05

真棒 谢谢回复看来还是按原仓位累积 就是没法确定是否有升舱的座位 这个很麻烦 我估计要看Z和I都有座位才 ...

aeroplan真的只要25000吗我本来还觉得OZ的38000已经很划算了。。。其实北美航线都有24小时免费退票政策，出票后马上升，升不上去就退票哈哈哈。。我这次是真的赌了一把，因为24小时免费退票必须出发前一周以上，我这次不适用

yxzhang001 发表于 2019-12-28 11:11

aeroplan真的只要25000吗我本来还觉得OZ的38000已经很划算了。。。其实北美航线都有24小时免费退票政策，出票后马上升，升不上去就退票哈哈哈。。我这次是真的赌了一把，因为24小时免费退票必须出发前一周以上，我这次不适用

是的aeroplan 25000就能升这个bug知道的不多 可以用aeroplan升然后再累积到oz 23333 加拿大票貌似不能享受24小时退票的政策 还是看有z和I再升 不过退票也不贵 只要65加币

Gimhae 发表于 2019-12-28 11:26

是的aeroplan 25000就能升这个bug知道的不多 可以用aeroplan升然后再累积到oz 23333 加拿大票貌似不能享 ...

加拿大也享受的！北美都享受24小时免费退票

评论内容不可见

感谢支持！没太明白你的问题，长荣Y/B舱原价就很低，几乎是星盟里最低的，出票直接出Y/B舱就好了，没有打折Y/B舱