本帖最后由 秋风落叶扫 于 2022-7-16 17:57 编辑 本篇是相关 天合铁三角达美、法荷航、大韩的最后一篇，通过对各航司的会籍、权益、里程获得及使用等方面重新梳理，让秋风受益匪浅；当然也离不开各位大佬的指点和帮助，秋风再次表示感谢  。 法荷航法荷航 Flying Blue 会员计划速览（2022.2）法荷航 Flying Blue 国内玩法（2022.3）大韩大韩航空会员计划SkyPass速览(2022.3)大韩航空 SkyPass 里程票简单玩法（2022.3）达美达美航空SkyMiles会员计划速览(2022.6)达美是天合联盟创始人之一，成员有 东航、厦航、华航、法荷航、大韩、墨西哥航空、沙特航空等等。
除了上述“盟友”外，还有中国南航、大溪地航空、南美航空、维珍大西洋、维珍澳洲、西捷航空WestJet、海角航空Cape Air（美国国内支线航司）一众合作伙伴。除了欧罗巴航空UX、大溪地航空TN、捷克航空OK、肯尼亚航空KQ以及比较复杂的兑换，必须通过电话完成外，大部分盟友和合作伙伴的里程票，都可以通过达美官网预订。和法荷航一样，达美没有公示明确的兑换表，甚至连一个里程计算器都没有，采用动态兑换，很像饭馆菜单上的"时价"。兑换起自家长途两舱来也是个狠人，少则十几万，多则几十万里程，一个商务舱就能给你安排的"冥冥白白”的，兑换Delta One能让人直接去世。里程票促销 当然，达美也有里程票促销活动。链接地址：主要是针对美国国内一些特定日期的经济舱往返航班。虽说是促销价，但所需里数不见得是最低哦，我们后面会说到。不过它可以给你的兑换提供一个大概的方向。例如下图第一项促销，9月7日-9月13日期间，旧金山往返洛杉矶经济舱需要10000里数，我们不妨先记住它。
促销票规则中两个需要注意的地方：(未实测)1.促销票除非航班取消，否则主动退票里程不退回，允许改签。2.促销票不计入定级里程MQM和百万里程Million Miler活动。如何兑换 进入达美官网，在预订界面勾选Shop with Miles，即可查询里程票了。
建议打开价格日历Price Calendar模式，可以浏览预定日期前后共5周的兑换价格。非常直观。查询合作伙伴航班时同样适用。注意达美里程票没有停留、开口的滑头。
还记得刚才里程票促销旧金山往返洛杉矶经济舱需要10000里数吗？我们按促销日期(去程9月7日，回程9月10日)查询后，实际往返才9000里数（见上图），难得我们还沾了"动态兑换"的光。掌握了查票方法，我们再来看看达美有哪些亮点航线。亮点航线 1.兑换达美自家航班，美国境内经济短途单程4000里数起。例：西雅图-旧金山
当然，我们还别忘了比较同日的现金票价：
达美里程坊间给出的价值在100刀/万分左右，4000里数用出63刀价值，还算可以。2. 北美-欧洲 单程经济舱35K1. 兑换维珍大西洋VS去伦敦，纽约出发；
洛杉矶出发同样只需35K，税仅为6刀；
2. 兑换法航去巴黎、荷航去阿姆斯特丹
以及经由上述城市做为转点，去往欧洲其他城市。以法航为例，如：例：亚特兰大-巴黎-罗马
例：底特律-巴黎-法兰克福
注意的是，回程欧洲-北美里数虽没变，但税费暴涨！
3. 兑换维珍澳洲去往南太诸岛及澳大利亚国内航线，经济/商务 22.5K/40K。例：土澳-斐济 悉尼-南迪
例： 土澳国内 珀斯-霍巴特
其实，维珍澳洲还有从珀斯去往土澳飞地科科斯岛/圣诞岛的航班，现金票价不菲。如果能换到那还是相当划算。
4. 北美-关岛 达美+大韩 经济舱35K从北美经由首尔飞美国属地关岛，全程近8000英里，跨洋段均由大韩执飞，仅需35000里数。
5.兑换大韩/华航 北美-香港/台湾 经济舱50K 1. 纽约-首尔-香港 大韩执飞
2. 洛杉矶-台北 华航直飞
华航是我国宝岛航司，其"水邮山驿”商务舱也是被飞友盛赞，但在当下极难见到商务舱里程票。6.北美-新加坡 达美+大韩 经济舱40K例：纽约-底特律-首尔-新加坡
7.兑换 沙特航空 北美-马尔代夫 经济舱45K例：洛杉矶-吉达-马累
从洛杉矶出发，这条航线超过10900英里，经济舱才45K里程，很超值。就得看你的腰和腿答不答应了。8.兑换 越南航空 中华航空 越南-日本 经济舱17.5K/商务舱45K例：河内-东京 越航直飞
例：胡志明-台北-大阪 华航执飞
这也是个蛮有趣的航线，越航在日本航线投入的还是A359/B787宽体机，华航两个航段则是B77W/A330。当然你也可以查到大韩经首尔中转，两段机型基本是AA330。小 结 通过以上总结大家不难看出，目前除了短途经济舱外，达美在兑换自家航班鲜有亮点。(这里程是亲生的么？图片)有时在想为什么Delta One、头等舱里程票兑换这么高？换个角度讲，也是达美对自家高卡会员的尊重。达美白金会员每年有4张国内升舱券，钻石会员每年有4张国际升舱劵(或8张国内升舱券或2国际+4国内，3选1)，如果头等舱里程票能轻易换到，这些高卡会员的升舱券岂不就成为废纸？达美的服务在美国航司里还算是不错的，但和亚洲航司来比较还是有一定的差距。可惜目前在北美-亚洲航线上，极难见到像大韩、华航商务舱里程票放出。希望随着美帝“全面放开"(据说从6月12日起入境美国连核酸都不看了)情况有所好转吧。但不得不说，达美在兑换一些伙伴航司航线上有着自身兑换的优势。如北美-马代、北美-关岛、越南-日本等等。当然，达美也可兑换南航、东航、厦航的中国国内的航班，统一价：经济舱/商务舱分别为 17500/35000里数。即便像哈尔滨=三亚/乌鲁木齐=上海这种大开大合航线，也勾不起用达美里数去兑换的欲望。经济舱也不如南航、东航自家兑换，商务舱用大韩岂不更香？就先说这么多吧，文中如有疏漏之处，还望大家留言补充。世界上没有放之四海皆可用的里程计划，只有最适合你的里程计划。选择好自己的里程计划，用好自己手中里数。还是那就话，花掉的酒店积分、烧掉的里程才是你自己的财富。周末愉快！秋风2022.6.12秋风落叶扫 分享酒店/航司/银行/旅行干货，带你玩转世界！
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